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        被“忽略”的工業設施更新換代,與工業互聯網建設一樣迫切



        在談到“中國高鐵”時,英國廣播公司認為“高鐵建設是中國正在開展新工業革命的標志,中國特有的文化和中國人的勤勞創新使得中國高鐵技術得以迅速應用,并引領世界”,經濟日報評價“中國高速鐵路建設推進區域協調發展、提升城市圈競爭力、創造生活新時空、加快制造業升級轉型”。




          以上“新工業革命”“制造業升級轉型”“創新”等詞語,對工業互聯網從業人員來說應該是非常熟悉的。因為,這就是我們要推動工業互聯網建設發展的目標。應該說,“中國高鐵”已實現了提質增效、轉型升級的工業互聯網發展目標。


          “中國高鐵”建設有兩條路可以選擇,一是如當下做法從車輛設備、軌道系統、站場設施等完全重新建設,同時“廣泛應用云計算、大數據、互聯網、移動互聯、人工智能、北斗導航等新技術,實現高鐵移動設備、基礎設施,以及內外部環境之間信息全面感知、廣泛互聯、融合處理、主動學習和科學決策的智能高鐵發展新階段”(《上??萍紙蟆罚?。


          另一條就是對原有以“綠皮車”為代表的舊有鐵路系統采用信息技術進行提質增效、轉型升級,以達到“中國高鐵”目前的水平。


          對“綠皮車”的改造確實做了,自“20世紀90年代以后,部分符合翻新條件的‘綠皮車’進行了翻新改造。車廂的外表經過重新噴漆后,提高車窗的密封性和透明度,墻板粉刷、噴漆,更新座椅、地板,整修水暖管道,換上照明燈罩。也有不帶空調的綠皮車被改造成空調客車”。但很可惜對“綠皮車”的改造只是“翻新”,而非“提質”,更非“升級”。


          也就說“中國高鐵”要不是進行了從路、車、站等各類設施的整體更新換代,高鐵時代是不可能到來的。即使在“綠皮車”上使用再多的信息技術也不可能改變其低速、低質的現實,由此而想實現對“綠皮車”的提質增效、轉型升級更是不可能的。

          我們再來看王選院士在計算機漢字激光照排系統和電子出版系統研發中所做的工作。


          針對漢字印刷的特點和難點,發明了高分辨率字形的高倍率信息壓縮技術和高速復原方法,在世界上首次使用控制信息(參數)描述筆劃特性,率先設計出相應的專用芯片??缭疆敃r日本流行的二代機和歐美流行的三代機階段,開創性地研制成功當時國外尚無商品的第四代激光照排系統,引發了我國出版印刷業“告別鉛與火、迎來電與光”的技術革命。為我國印刷出版業技術進步、以計算機技術改造傳統產業做出了重大貢獻。


          在實現“告別鉛與火”后,王選院士又帶領年輕一代的團隊,做到了“四個告別”:發明衛星遠程傳版技術,告別報紙傳真機;研制新聞采編流程計算機管理系統,報社告別紙與筆;研制彩色出版系統,告別電子分色機;研制成功直接制版系統,告別軟片。成為我國自主創新和用高新技術改造傳統行業的典范,也為信息時代漢字和中華民族文化的傳播與發展創造了條件。


          以上二段內容,均來自北大方正官網中“王選專欄”。


          看了王選院士所做工作,我們會由衷發出如下感慨:這難道不是在印刷出版業中,更大范圍、更高效率、更加精準地優化了生產和服務資源配置;這難道不是推動了整個印刷出版業產業鏈的效率全面提升;這難道不是迄今為止中國利用信息技術對傳統產業轉型升級最為成功的范例。


          可以肯定地說,王選院士不但達到了今天工業互聯網從業者夢寐以求的目標,而且相較GE“1%的威力”期盼,高出了十倍乃至百倍、千倍。


          我們都能看出來王選院士是在告別鉛與火、告別報紙傳真機、告別紙與筆、告別電子分色機、告別軟片的基礎上,完成了出版印刷業的技術革命,而非在原有出版印刷業基礎上采用信息技術進行的提質增效和轉型升級。


          這樣的例子我們還可以舉出一些。


          當我們以為互聯網、消費互聯網的成功是因為有了大數據、云計算、人工智能等技術的加持時,卻沒有想想若此時你使用的信息終端還是電話、電視,還是286、386微機,還是功能手機,即使互聯網、消費互聯網的功能具備了,你能使用嗎?


          之所以我們現在能享受互聯網、消費互聯網帶來的便捷,其先決條件是因為信息終端因摩爾定律,已完成了幾代、十幾代乃至幾十代的更新換代,才使得我們的使用工具具備了支撐互聯網、消費互聯網的應用條件而帶來的(若這些信息終端不能滿足現在的要求,則摩爾定律就會告訴你,明年或一年半后就會出現滿足要求的信息終端)。


          但這對絕大多數用戶是無感的,以至于連信息技術從業人員都忘記了這一點,認為只要信息技術想“賦能”誰,那都是手到擒來的輕松事情,而不用去管被“賦能”者自身的能力和條件如何,更不用考慮被“賦能”者所接受“賦能”的設施是否能夠拜摩爾定律之賜,跟上信息技術發展的隆隆戰車。


          你給誰“賦能”,其前提條件是它能接的住你“賦的能”。大學教育好是好,但要“賦能”小學生,小學生是無法接受的。只有他小學、初中、高中學完了,大學“賦的能”他才能接受。


          摩爾定律加速了信息終端更新換代的進程,由此也就加快了互聯網、消費互聯網數字化、網絡化的過程,相應的也加速了互聯網、消費互聯網自身的建設和發展。


          但這對工業來說則無此福分,工業設施(指工業設備、工藝材料、零部件等)更新慢、換代慢是其常態。目前,中國工業設施的現狀若按工業4.0來打比方,是1.0、2.0、3.0、4.0混存,你用工業互聯網這個4.0時代的技術去“賦能”4.0時代的工業設施,效果一定會好,而要去“賦能”3.0、2.0、1.0時代的工業設施,效果就會越來越差強人意。


          但正如中國高鐵、出版印刷業的經驗,若工業不能完成工業設施的更新換代,它就接不住工業互聯網給它“賦的能”,工業互聯網建設發展的基礎就不完備。在現有工業設施條件下,采用工業互聯網為工業、為企業提點質、增點效是可能的,但要使工業和企業實現轉個型、升個級則非其所能。


          哲學上講事物發展變化必須具備兩個條件:內因和外因。內因是事物變化發展的內在根據,外因是事物變化發展的外在原因。在工業互聯網中,工業是內因、信息技術是外因,信息技術只有通過工業才能起作用。唯物辯證法認為外因只是事物發展變化的條件,外因只有通過內因才能起作用。


          在工業互聯網界時??梢钥吹狡髽I宣傳無燈工廠、燈塔工廠的報道,以此來映襯自己工業互聯網技術的優勢。他們應該捫心自問其無燈工廠、燈塔工廠,是通過信息技術對傳統企業改造而來的,還是重新建設工業設施而來的,還是在重新建設工業設施的基礎上加入信息技術而來的。


          當前,“鐵公基”等基礎設施的更新換代在中國已基本實現,而工業設施的更新換代還遠遠沒有開展。因此,當下國家在大力發展工業互聯網之時,更應提出和實施工業設施更新換代工程(讓人欣喜的是近日工信部宣布在“十四五”將實施產業基礎再造工程),兩者的相輔相成才能發揮出工業互聯網真正的效能。


          可以說,工業設施更新換代對中國工業的提質增效、轉型升級應該和工業互聯網建設一樣迫切。因為,在工業設施更新換代的同時,輔以工業互聯網,或在工業互聯網建設的同時,輔以工業設施更新換代,就能更好地起到事半功倍的作用。否則,就只能達到事倍功半的效果。


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